第四百七十一章 全面教育（1/2）

出乎他们意料的是，徐光启一点都没生气，仍然微笑着回答道：“道路衙门掌管钱财和修路进度以及质量，地方官府负责施工，朝廷派御史巡查，各出资方也可派代表随御史查账。”

这个结论是钟进卫所建议的，经过皇上准许，内阁同意。因此徐光启早有心理准备，否则的话，恐怕还真难说徐光启还会不会微笑着回答这个问题了。

台下的人一听徐光启的回答，没想有这么一个结果，对出资修路赚钱的信心一时大增。

另外一人有了刚才这人的问话为基础，担心提问时间要到了，就一口气提了一堆问题道：“请问徐大人，这修路成本是如何估算的？车辆费用收取的多少，是怎么个定法？为何不收取路人的费用？我等收回本金利润后，这收费情况又将是如何？”

如果成本太高，那么这回钱的速度必然会变长。对于有能力的商人来说，资金快速回笼也是他们所期盼的。

如果车辆费用收取过多，那么他们自己前往张家口互市的话，成本就高，无形中就会减少他们在修路上所获得的利润。

如果收取路人的费用，那么对他们来说，必然能减少部分支出，也可以缩短点收回钱的时间成本，这是他们所期待的。

如果车辆费用一直保持不变，那么他们在修路上所获得的利润最终又将吐回去。

台下这些世家商户都是有身价的人，对赚钱的门道都比较清楚，因此这人问出的问题，对他们来说都很重要，也格外关注。

徐光启不慌不忙地饮了口茶，眼角飞快地瞥了下二楼钟进卫所在的那处窗户。

毕竟台上的是朝廷的工部尚书，大明最高级别官员之一。因此对于底下这些人来说，官威还是很强，让他们纷纷闭嘴看着台上。

“第三，所修之路所在地方办官学所需。”

徐光启把他们的神态转变都看在眼里，不置可否，继续解答下一个问题道：“水泥路收费的考虑，主要是对水泥路的损害程度而言。路人行走，对于水泥路基本无甚影响。但车辆不同，特别是运货的车辆，几倍甚至几十倍于路人的重量，水泥路就是再坚固，天长日久之后总归还是会被压坏。因此才有了对车辆收费，路人免费的收取方式。”

徐光启的这个解释，台下人倒是理解，关键是这个收费价钱如何，他们都很关心。

他们本身多为商人身份，现在虽然地位不同了，但严格说起来的话，也还没资格去说三道四。

“第二，是偿还各位出资人的本金利润。”

当徐光启这第三点一说出口时，底下顿时响起了“什么”、“啊”、“这”之类的不少声音，他们没想到竟然会有这事。

但这又是儒家所倡导的目标，一直想实现却又未实现，停留在口头上的一件事。

“至于收取车辆价钱几何，朝廷已做过事先估算。以一辆车走以前的泥路所的费用，对比在水泥路上所的费用后，收取其中差价的百分之五十作为每辆车的费用。如此一来，商户走水泥路其实还是赚钱的。”