第279章 谢某人跟我老谢有什么关系(1/2)
第279章 谢某人跟我老谢有什么关系
领导们也都是排着队,领了票。
按照这车票印制的座位信息,大家上车后按票入座。
在京津客运专线的列车内部,与普通的绿皮车相比,区别还是蛮大的。
座椅的靠背明显比绿皮车要更高,并且可以向后调节。
车窗玻璃是固定的,不能够打开。
当然了,车厢内也是禁止吸烟的。
如今的绿皮车,不仅车窗可以打开。而且不禁止吸烟。很多人坐车都是一路吸烟,一路喝酒。
只不过阎解成也知道,这年头要想全车禁烟,是很难做到的。
所以便在列车连接的地方,设置了专门的抽烟处。通过排烟系统,将这些烟抽出去。
还有一些是需要移交给部里的,部里为了更好的管理京津客运专线。
部里领导一上车,对车厢里简洁大方又充满科技的装修风格,赞不绝口。
你没有看错,就是抗议。
这你能想象?
《高铁时代》可是国家级的核心学术期刊,虽然刚刚创刊,但是等着发表的论文排成了队。
阎解成憨憨的笑着说道:“人家小姑娘上岗,这不是也要练习嘛。”
再感受着列车平稳的运行,都纷纷感叹了一番。
只要认真了,没有什么事,是做不成的。
他们机车期刊已经被这次京津客运专线工程项目的相关论文包围了。
这些东西动不动都有几十吨,搞点重卡不过分吧?
虽然,他内心里想将这几十辆重卡都给扒拉过去。但是他也知道这根本不可能。
边推边喊:“啤酒香烟北冰洋,白酒瓜子生米,把腿收收。
他们的经验阅历告诉他们,这人啊,不管做什么事,就怕一个认真。
也都是心里暗暗点了点头。
领导将这售货的小姑娘叫到旁边,询问了一下价格。
最后,阎解成提议部里办了新的学术期刊。
建设经费的审计,剩余经费的上缴,剩余建筑材料转场移交。
只能说是天赋果然重要。
阎解成见大家面对鸡腿都提不起精神,便说道:“太阳沉了下去,生活才会浮上来。大家加把劲,过了今夜咱们的京津客运专线就要开通了。
整个车厢内的装修,看上一眼就很有档次。
最后,部里没有办法,叫阎解成去了解了一下情况。
阎解成在一旁,见两个乘务员一脸公办的样子,也是笑的。
说实话,这些重卡的争夺很激烈。
像什么阎怼怼、阎进度、阎要命……
领导对于这点,满意的点了点头。对阎解成说道:“这个设计不错,咱们这列车的档次感一下子就上来了。这设计倒是有点像民航飞机的行李箱仓。”
知道阎解成是总指挥,这能让阎解成小心翼翼陪同的人,肯定是大领导。
没错,阎解成看着王四蛋吃了十三个包子,一脸的震惊。被领导嘲笑了,说他少见多怪。
这些天指挥部里像往常一样,还是很忙碌。虽然工程已经结束,但是他们指挥部还有很多文件资料需要整理。
见两个长得好看的小姐姐,一直盯着自己。王四蛋顿时心里有些慌张,着急忙慌的找着票,可就是找不到票。
众人听到阎解成又说起鸡腿,顿时像是想起了什么恐怖的事情。大家都赶紧两三口吃掉碗里的鸡腿,表示自己还能再干两小时。
当然,阎解成也想将这几十辆重扒拉给他们研究所。
“亲爱的旅客朋友们,大家好。这里是由京城南发往津门的高001次列车。
领导说道:“大伙儿都坐下。,们这是坐火车,就应该坐下好好感受一下。”
对于阎解成,对于参与这个项目的研究所人员,指挥部人员来说可写的地方太多了,随便写写都是一篇高质量的论文。
对阎解成以及他们指挥部,都是褒奖之声。
比如对配套厂的管理移交。
这时在乘务员的操作示范下,众人才知道头顶两侧的行李架上还有一个盖子。
阎解成见此,心下也是感叹。
众人没说几句话,广播里便响起了即将发车的通知。
这种事情,阎解成肯定不会一个人去应对的。
见此,其中一位乘务员说道:“这位同志,你再好好找找看看包里有没有。
就在这时,两个乘务人员开始在车厢里检票。
等到王四蛋的时候,这小子不知道怎么搞的,居然将票丢了。
六十八分钟的行程很快便结束了。
再说了,这些年你们这些人拆的车还少吗?
顺便跟大家交个朋友。
各位领导也是第一次听到这种播报。除了个别人对亲爱的这三个字略感不舒服。
人家直接去部里告状,说阎解成他们欺负人,将整个期刊的版面都占领了。
这年头运力紧张,谁都知道那是好东西。
阎解成还没谦虚几句。
就算你们拆再多的车,也搞不来。
本列车是由我国自主研发的高速铁路列车,列车将以每小时180公里的速度运行。
阎解成见此,让食堂给大家准备了夜宵,每人都多加了一个鸡腿。
阎解成他们指挥部,可不会这么快就解散。这收尾的工作还有很多。
这两年在工地上,他们不知道吃了多少次这种鸡腿。
阎解成看着眼前这些已经被指挥部审核过,没有泄密风险的论文,装了两大箱,笑了出来。
这个时候,一道清脆的女声传入了大家耳中。
一上车,便有些懵逼,因为他们没有看到行李架。
他们也不知道阎解成原来的那些外号,是怎么传出来的?有人说最早是从津门那边的工地流传出来的。
但是一定可以证明他已经老了,活得久见得多了,才能教育别人少见多怪。
阎解成听了这话,赶紧跟领导表示自己也没有想这么多,就是想着检验一下运营组织工作。
指挥部工程器械、大型作业车的归属。
除了预留的一支500人,包含各个专业的应急维护人员。
当然了,如今发行的都是特刊。
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