第926章 怪兽出笼（1/2）

第926章 怪兽出笼

咣当一声，两根铁轨被重重的摔在地上，激起一阵烟尘，才走了几百米的工人已经累的瘫倒在地上，都忍不住喘起了粗气。

好在紧跟其后的管教连忙走了过来，吩咐负责后勤的人给他们送来了绿豆汤，供他们补充体力。

然后管教才对他们说道，“如果大家觉得太重，那咱们就一次搬一根过来，不过先告诉你们，今天就咱们三个屯负责搬运铁轨，一共要搬两百根，天黑之前搬完，大家心里做好准备，明天就开始各屯轮换。”

众人一听，这才松了一口气，他们刚才是真的担心让他们就这样挑上一天，那样还不真的要累死？

另一边搬运枕木的也不轻松，虽然来回都有马车来拉，但是枕木的重量也不轻啊，实心的木方，一根一米二长，就这一根就有几十斤重，还要搬上搬下，同时他们还要负责用铁丝给枕木的两头捆扎，五十个人负责这个工作，一公里就是将近两千根，同样也不轻松。

如果说挑钢轨和搬枕木都是苦力活儿的话，那负责固定钢轨的就是体力活加技术活儿了。

另外两个屯的工人，一共十个什，每个什又挑出了一个什长和一个伍长，共二十个人正在跟着林飞派来的工匠学习固定铁路的方法，然后等这二十个人学会了，再让他们各自带四个人，这样方便快速学习。

“大家看好了，路基上面放的这一排黑木头，就叫做枕木，你们在干活之前，先用这长头铁锤量一下枕木之间的距离，如果没到位，再用铁锤从两边轻敲一下，直到间距正好和铁锤的锤头长度一样就行。

“然后再拿这个黑色的胶垫，这东西是用麻团和沥青，还有橡胶混合压制的，把这东西放在枕木安放铁轨的地方，然后再往胶垫上面放一块这个钢板座，把它俩对齐。”

说干就干，林飞和罗冲还有几个火车项目的研究员商讨了一下，最后制定了计划，把奋进型的样车开出去，后面挂上八节半成品的车厢桁架，用来露天运载钢轨，然后再挂上八节完全体的货运车厢，装满八个车皮的枕木，最后再挂上四节客货两用车厢，用来运载道钉、轨座、胶垫这些配件，还有锤子、铲子、镐头等工具，以及负责铺路的人员。

他们从工厂内延伸出来的部分，和他们刚铺的那个接头位置开始施工。

现在都已经铺出去1.6公里了，要是还按照原来的方法，五十个人一次搬一根铁轨徒步走过去，先不说累不累的问题，光是来回走路就浪费不少时间啊，效率实在太低了。

呜————

“大家看好，等道钉钉好之后，再用这个卡子，往每个钢轨与枕木的连接处卡上一个，直接用垂直于钢轨的角度卡在上面，然后用锤子砸死，这一根枕木上的活儿就算完成了。

那工匠说着话，就招呼工人先把圈拉大一点，向后退出两步，给自己留出空间，然后先检查枕木距离，再进行微调之后，将道钉立在钢板上的预留孔中，然后抡起大锤几下就将一根手指粗的道钉砸入了枕木中。

这每一节钢轨，就有一百八十多个枕木要钉，现在你们来按照我说的办法亲自操作一下，有不会的就可以再问。

呼——呼——呼——呼——

车间外，本来被集合在这里准备搬运枕木和钢轨的四个屯奴隶们，他们突然一脸懵逼的看向了车间方向，刚才那几个管教和工头告诉他们在这里等着之后，就一起去了那个车间里，随后没多久就从里面传来了很多人闹哄哄的声音，好像里面的人都很兴奋一样，然后又突然传来一声不似人声的尖啸，也不知道是什么东西在响，反正声音很大就是了，随后又又源源不断的烟气从那个车间门口喷出来，不知道的还以为里面是不是着火了。

再按照车厢长度是宽度的七到八倍来算，那么一米六宽的车厢，长度就是11.2米到12.8米之间，罗冲直接凑了个整，将车厢长度定成了十二米。

奋进型样车第一次发车，林飞自告奋勇非要当第一任司机，他绕着车头指挥着工匠们到处检查，该加机油的地方加机油，该加煤水的地方加煤水，他又亲自检查了各项操纵系统，然后就开始点起了锅炉。

然后这些什长和伍长又各自回到了自己的队伍中，开始给自己的队员讲解这个轨道安装的流程，以及技巧和注意事项，就这样，这两个屯共一百人的安装小队，就开始缓慢的安装起来。

等工匠教完这二十个伍长和什长之后，便让他们立刻动起手来，两人一组，同时从一根枕木的两头下手，这样施工的时候，速度就会比较快。

几个工匠先教他们把枕木定好位置，然后又在上面摆上一张胶垫和钢板轨座，接着指挥众人合力将一根铁轨抬到了枕木上，这才继续教授他们下面的环节。

几个工匠站在旁边来回巡视，发现谁钉的不好，或者顺序弄错，就会亲自在一旁现场指导，一直到他们钉好了第一节百米长的铁轨时，这群人也把基础的工序和操作技巧都搞明白了。

负责教授他们技术的工匠，将一片一厘米厚的锻造钢板放在了胶垫上面，胶垫主要是起到缓震还有增加摩擦力的作用，省的钢轨在枕木上左右晃动。

因此之前机车厂生产制造的客货车厢，就全是按照一米六宽，十二米长一节制作的，只不过用来拉货的车厢四面都有车厢壁，限制了承载物的长度，运那些零散的枕木可以，但是运一百米长的钢轨显然是不可能的。

道钉虽然很大，但也有钉子帽，也就是钉子尾端凸起的那个扁平状物体，不过和寻常钉子不同的是，铁路道钉只有一面的钉帽是向外凸起的，目的就是专门为了用它按住铁轨的边缘。

奋进型的样车一个星期前就弄好了，甚至都刷好了黑红两色的油漆，至于运载铁轨的车厢，这个倒是没有现成的。

林飞没有找什么副驾驶，他一个人就干了司炉和司机两个人的活儿，虽然弄得满手都是黑灰，但却忙的乐此不疲，没一会儿，锅炉水箱里的水就沸腾了起来，产生大量的蒸汽，然后再被许许多多的烟管和废气管进行二次加热，使之变成过热蒸汽，最后一松阀门，汹涌的冲向了车头两侧的气缸之中。