第1047章 大明未来靠皇帝 (第二更，求订阅)（1/2）

第1047章 大明未来靠皇帝 (第二更，求订阅)

没有任何国家会停止他们的脚步。

无论是扩张，还是科技。

在这个日新月益月的时代，一但停下进取的脚步，那么等待它的必定是被其它国家赶超，然后就是国家的失败。

大国崛起很难！

但大国的衰退很容易，稍微操之不慎就会陷入衰退，不但国家施政如此，就是科学技术走向了歪路，同样也是如此，甚至点错了科技树，那恐怕就是不衰退那么简单了。

也正因如此，站在历史巨人肩膀上的朱大皇帝，一直以来对科学技术的发展，都非常的上心。

不为其它，唯恐点错了科技树。

疾速行驶的火车的车轮很有节奏感的不停地敲打着钢轨，发出“咣当，咣当”的声音，偶尔的还能听到传来蒸汽机头发出的有些刺耳的吼叫声。

“美洲之星”，作为世界上第一款高速列车，在很大程度上来说，它是成功的。

这年头铁路的时速也就是二三十公里，可“美洲之星”却可以达到上百公里的高速。

况且，大型水电站技术还在研究之中，只有解决了大型水电站和高压输电技术，大明才能依靠廉价的水电实现真正的电气化。

即便是作为皇帝，身处其中感受到车窗外疾速掠过巴西高原的景色，朱大皇帝的心里也有一点错觉——这就是未来！

惊讶之余，张兆宇立即表示道。

那是因为三年前“幽州级”服役后，在当年海军的阅舰试上，朱大皇帝亲自提出了蒸汽轮机的概念，与往复式蒸汽机和蒸汽推动活塞不同，蒸汽轮机是高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。与蒸汽机相比不仅效率大大提高，而且使用寿命也大大延长。相比于不能长时间全功率使用的蒸汽机，蒸汽轮机不仅可以长时间全功率使用，而且还能保持非常高的可靠性。

站在历史巨人的肩膀上，想犯错都很困难啊！

尽管早在1864年，大明就制造出了第一台电动机，但是直到现在即便是电力化最高的大明，仍然有40%的工厂使用往复式蒸汽机提供动力，最关键的原因就是发电成本居高不下。

朱大皇帝直接了当的对身边张兆宇说道。

“相比于蒸汽机车，电力机车无疑更具发展前景，当然这需要实现铁路的电气化，这又涉及到铁路系统的改造。”

“等臣回去，一定会商几家公司，让他们拿出新型的大功率电动机，加大电力机车和线路设备的研究，有些工作总要做在提前做好准备，这样才能一直保持技术上的领先。”

朱大皇帝为什么对蒸汽轮机这么了解？

“海军方面最近两年正在研究一种新型的蒸汽机……嗯，应该叫蒸汽轮机。”

“蒸汽轮机？”

“对，就是蒸汽轮机这种发动机有着往复式蒸汽机难以企及的优势，而且在它的转速快、功率大特别适合用来发电，如果海军那边取得突破的话，电力公司那边也会进行相应的研究，一但它投入市场，电力成本就会显著降低，以朕看来，降低50%还是可以的。”

“公司这些年也在进行这方面的研究，不过电力机车的功率一直不尽人意，而且沿途线路改进也需要大量投资，更重要的是，从发电成本上来说，除非靠近水电站，否则火电站的发电成本太高。”