第491章 共享经济（1/2）

第491章 共享经济

“新公司叫什么名字？”

风雨过后，夏柒昔娇滴滴问道。

“薪火”，关煌脱口而出。

“有什么寓意吗？”

关煌摇头，“寓意不重要，等公司发展起来，有的是人做阅读理解，我家门前有两颗树，一颗是枣树，另一颗也是眼球。”

“好吧，你说了算。”

关煌若无其事说道，“最近我要出差一趟，你在家多操心。”

夏柒昔“哼”了一下，闭着眼睛说道，“出差？是要去见小情人吧。”

关煌干笑，“说哪里去了。”

夏柒昔懒洋洋的，连一根手指都不想动，闻言说道，“我才懒得管你，你小心一点，别中了人家的美人计。”

市值高达千亿；

经历过残酷的烧钱大战；

3）考虑到公共骑行的特点，小黄车制造之初就要求“皮厚肉燥”，要耐操，至少维持3-5年的运营时间。

“还行吧，挺方便的”，店铺老板接过关煌递来的烟，点上吸了一口。

1）因为背靠超人平台，前世令人头痛的运营难题，基本上被解决。

全年营收有望突破百亿，年底估值能超过300亿美元。

城市经理下面无数外卖骑手，只要给钱，管理、维护的难度并不大。

截止4月1日，超人小黄车宣布日订单突破3200万，营收突破1.1亿元。

小黄车上线两周，超人app新增会员3000万，200万vip会员，带来流动资金60亿（付给厂家40亿尾款），营收更是突破历史记录。

与“百万赢家”不同，“共享单车”模式虽然简单，但投入太大，跟风者寥寥。

虽然是有很多需要改进地方，但是，比起前世来说，好的不止一点半点。

“什么依据？”

投入大，下不了决心。

更不要说，小黄车还在源源不断投入市场，不断挤压潜在对手的生存空间。

关煌故意说道，“如果给你们更高的提成呢？超人五五开，我们三七，二八也行。”

投入少，没什么用。

突破一定的界限后，服务一千万用户和一个亿用户，成本上没有太大变化。

受到资本市场热捧；

“啊？”

现在所有人的目光都盯在“共享单车”上，而忽略了“共享充电宝”。

3月份，超人出行营收5亿，超人外卖营收4亿，超人会员营收4亿，共计13亿。

……

胖老板眯着眼，“你是……”

关煌怀疑：“真的假的？”

胖老板：“每天能挣一二十块，不过，大头都让超人公司挣走了，它吃肉，我们喝点汤。”

感觉一阵疲倦袭来，依偎着男人沉沉睡去。

关煌点头，“这不是霸王条款吗？”

胖老板咂咂嘴，“那我也不敢。”

“真的能挣钱？”

其中一个重要原因在于，后者的边际成本等于零。

创世人的眼光格局，为年轻一辈的翘楚……

夏柒昔“切”了一下，懒得再说。

现在来看，或许真的有搞头。