第113章 全线亏损的黄埔船坞（1/2）

第113章 全线亏损的黄埔船坞

1975年1月1日，农历乙卯年十一月十九，星期三。

香港，中环，夏道10號。

和记大厦。

这座嘉立於维港之滨的二十三层的標誌性建筑，此刻门前人头攒动，气氛异常热烈。

新年的阳光洒在光亮的玻璃幕墙上，却难掩大厦內部经歷的风雨飘摇。

今天是个黄道吉日，陈耀豪特意择此良辰，正式入驻这座刚刚易主的和记大厦。

维港投资成功收购陷入困境的黄埔船坞及其和记核心资產和记大厦，这一役，被舆论视为“华资收购英资第一枪”，震动香江。

意义非凡的时刻，吸引了全港媒体的自光长枪短炮早已架设完毕，记者们焦灼地守候在门前，只为一睹这位打破英资神话的“陈生”风采，捕捉他的第一句宣言。

陈耀豪深知“闷声发大財”的道理，奈何时代洪流裹挟，媒体的热炒已將他推至风口浪尖。

踏入这扇门了，便意味看正式捲入各方势力的角力场，再无退路，唯有前行。

“陈生！作为首位收购英资黄埔船坞的华人，您此刻有何感想？”

“陈生！英资財团绝不会善罢甘休，您是否担心他们的反击？”

“陈生！黄埔船坞负债纍纍，您將如何化解这个烂摊子？”

“陈生—“

“陈生—

车队刚一停稳，陈耀豪推开车门，瞬间便被汹涌的人潮和连珠炮似的提问包围。

镁光灯闪烁，几乎晃得人睁不开眼。

在这决定性的时刻，任何差池都可能引发连锁反应。

面对敏感的“华资英资”之爭，陈耀豪略一沉吟，在安保人员艰难维持出的空隙中，朗声回应：

“各位传媒朋友，香江乃国际都会，商业行为本无华资英资之分，皆为促进本埠繁荣。

此次收购黄埔船坞，纯粹是维港投资与和记洋行在商言商、友好协商之成果，旨在盘活资產，

共谋发展。”

语毕，他不再多言，在保鏢的严密护卫下，穿过喧闹的人群，大步流星地迈入和记大厦厚重的大门，將媒体的喧囂隔绝在外。

一楼大厅內，气氛截然不同，肃穆中带著一丝紧张的期待。以梁宏为首的一眾黄埔船坞高管早已列队恭候。

队伍中，洋面孔与华面孔参半，神情各异。有审视，有疑虑，也有对新生的期盼。

“陈生，欢迎蒞临和记大厦视察。”梁宏上前一步，恭敬招呼，姿態放得很低。

“梁助理，今日非为视察。”陈耀豪环视这气派却略显陈旧的大堂，语气平静却带著不容置疑的力量。

“我是来正式入驻。从今日起，维港投资与黄埔船坞，便以此地为家了。”

这是他首次踏足这座象徵財富与权力的建筑，亦是维港投资新纪元的开端。

一行人沉默地步入电梯，直达顶层会议室。巨大的落地窗外，维港景色壮阔，却无人有心欣赏。

会议桌旁，陈耀豪在主位落座，目光扫过两侧：梁宏、负责码头建设的瓦伦、掌管航运的豪斯、均益仓总经理瑞德，以及负责修船业务、同时也是与太古合资关键人物的华人邓国梁。

“会议开始前，我宣布一项人事任命。”陈耀豪开门见山，声音在安静的会议室里格外清晰，“即日起，由梁宏先生出任黄埔船坞总经理，统筹全局。”

话音落下，会议室里响起一片掌声，热烈却带著程式化的谨慎。

新老板的第一次亮相，第一道人事任命，无人敢怠慢。

“接下来，请梁总经理及各位负责人，简明扼要匯报各自管辖范围的核心状况。”陈耀豪单刀直入，时间紧迫，容不得客套。

梁宏清了清嗓子，摊开文件夹：“陈生，黄埔船坞核心资產包括三大自有船坞：红黄埔、大角咀、香港仔船坞。

股权方面：持有均益仓52%控股权；持有香港联合船坞50%股权（与太古合营）；

拥有葵涌四號码头50%权益。需注意，另外50%权益在均益仓手中。此外，航运部门现保有六艘万吨级远洋货柜船。”

“嗯。”陈耀豪微微点头，这些架构他已知晓，关键是现状与问题。

他目光转向瓦伦：“瓦伦先生，四號码头进度如何？