54、明州船厂（1/2）

在控制明州市舶司后没多久，陈途安留下二堂兄陈兴忠、与后勤官，负责管理此处，他和曹轩则挺进明州船厂。

自从陈家开府建制，陈途安担任大將军后，他的秘书集团就扩编到十七人，由何常担任行书首吏。

他们还算不上幕僚，幕僚有秘书之责、又有諫言的权力，但这些普通行书，和官吏没多大区別。

他又將以马霖为首的后勤官，转到了曹轩这个军司马帐下，如今归曹轩管理。

明州船厂，是大宋四大船厂之一，与之相对的还有温州船厂、开封金明池船坞，以及洪州船厂。

除此以外，明州船厂又和温州、广州、泉州船厂，共为四大海船场。

其中明州船厂，每年官府的造船额度就有六百艘，民间商船更是数不胜数，巔峰时期造出过万料大船。

听著何常对明州船厂具体情况娓娓道来，陈途安已经迫不及待，想要將这座船厂收入囊中。

不说万料，能有几艘五千料大船，再就地徵集船夫入伍，就能瞬间拉出一支远洋大军。

陈途安提前封锁甬江河道，就是为了它！

船厂距离市舶司很近，市舶司遭贼的消息很快传到这里。

等陈途安率军赶到，监造官已经带著家小跑路，只留下一些不明真相的船厂劳役，和一脸淡定的工匠们。

无论是怎样的战爭，不管是官府、反贼、甚至是强盗、异族，都很少会杀工匠，他们代表的是技术和生產力。

陈途安派兵控制船厂后，工匠们自发组织出几个带头人，过来进见陈途安。

为首的匠头名为靳大湖、今年六十三岁，还有大宋官身在，称为“都料匠”，相当於总工程师。

虽说“都料匠”並无品级，但已经超越九成九工匠了，毕竟这时候工匠还是贱籍，只有立过大功才会获得官身。

靳大湖与其他几位工匠，对陈途安俯身拜道：“我等，拜见大將军！”

“诸位快快请起。”陈途安对这个老工匠很是客气，笑问对方道：

“靳大匠，既有官身、想必有过不凡造物吧？”

靳大湖虽然有些惊讶於眼前大將军的年轻，但他这辈子能活这么久，靠的就是稳重，不该问的不问、不该说的不说。

他拱手道：“不敢瞒大將军，在下並无什么厉害造物，只是在神宗年间，主持过一艘一万五千料海船监造，当时正是我设计的图纸。”

陈途安眼前一亮，没想到还是个大工程师啊！一万五千料的大船，换算一下排水量足足七百多吨。

后世发现的南海一號沉船，也才八百吨排水量，已经逼近这个时代带巔峰了。

“靳大匠，当真大才啊！”陈途安欣喜道，他正缺的就是这种人才。

时间紧迫，他也不墨跡，询问道：

“不知如今船厂，还有多少船只，造出千料海船需多久？”

却见靳大湖苦笑一声：“大將军有所不知，自从朝廷取石纲以来，我们这儿就没造过千料以上海船了。

每年需造一千三百一十艘五百料湖船，一百四十艘千料湖船，徵用於石纲运送。

原本朝廷每年只征六百艘大小不一船只，皆以物料贴补船厂，我等用將物料造民船出售，才能使船厂运转、还颇有盈利。

可如今朝廷超额徵船，所补物料却不变，我等已经很久没造过大海船了。”

“昏君当真可恨！”陈途安怒骂一声，赵佶实这货，做的儘是崽卖爷田、吃水掘井的事。