第399章 疯狂，萌芽要自己发射卫星？！（1/2）

第399章 疯狂，萌芽要自己发射卫星？！

在芒果汽车升格为芒果集团之后，作为集团子公司总裁，唐享已经是可以越过顾铭章，直接向张硕这个大老板汇报工作。

“董事长，芒果m1的预定数量已经达到6572台。”

一上来，唐享先报喜。

其实也算不上什么大喜，意味着，除了第一天五千台的预售，其后六天，拢共也就增加了不到一千六百台预售。

证实了张硕之前的判断，第一天将远高于其他时段。

但总体还不错。

“过去一周，芒果充电设备有限公司，已经跟魔都、京师、羊城、滨海城、江夏、临安等十几座城市，签署了关于充电桩建设的合作备忘录。”

可见越是经济发达的城市，越有意愿拥抱新能源汽车。

芒果充电设备有限公司，则是芒果集团旗下新注册成立的二级子公司，主要负责充电桩规划设计、建设以及后期的运营维护等工作。

除此之外。

腾达、小破站都有“冠名”过卫星，但自行发射卫星，确实有些天方夜谭。

“这样吧，你先牵头，拿出一份项目可行性研究报告，再讨论之后的事情。”张硕倒也没有让吕凯很为难。

像原时空的比亚蒂，依靠混合动力，在中低端市场确实是干出了一番成绩，全球销量甚至一度登顶，超越不可一世的特湿拉。

实在是离了个大谱。

张硕就很霸气。

6月11日，星期二。

像特湿拉。

具体到新能源汽车领域，特湿拉是实施三步走战略，在陆续拿出好几款车型之后，才最终推出了最为畅销的model 3。

听完唐享的汇报，张硕也进入正题，笑着说道：“对于芒果m1的改进型，也就是芒果m2的设计，我有几点想法。”

“嗯，在伍总监的配合下，目前初步筛选，已经将人选缩减到四人，一位来自香江，一位是星城人，一位天竺人，还有一位爪哇人。”吕凯笑着汇报。

这也是没有办法的事情。

“好好干吧，我相信你！”

叁星下注安南，这是在原时空也发生过的事情，主要还是看上了安南廉价的土地、人工成本，以及安南的沿海港口优势。

是一刻都不能懈怠！

后续还将通过收购、招聘等方式，继续扩大研发团队的规模。

会被传染的.

“好的。”吕凯自无异议，笑着说道：“剩下三位候选人的详细资料，等下我直接发到您的邮箱。”

泰机电只需要拿出四十五亿现金，甚至都比不上稻穗集团，就能控股一家注册资本高达一百八十亿的半导体公司。

仅凭来自烛龙科技的烛龙z1芯片订单，可是无法打动泰机电的。

“听说泰锐半导体的成立，是萌芽在背后牵线搭桥的，就很佩服萌王的格局。要知道，稻穗集团旗下的薇晶半导体也是做晶圆代工的。”

过去一个周末，又有不少新鲜事发生。

事实上，因着萌芽的横空出世，在张硕这个外挂加持下，原时空的霉团、滴答、豆音、拼夕夕等互联网新势力，几乎都被摁死在了萌芽之中。

吕凯顺势提起另外一件事，“我刚得到消息，叁星在华夏市场失势之后，有意加大在安南的投资，是否也是要押宝东南亚市场？”

“哼，再怎么闹，也是一群窝里横的家伙！”

尤其是15年之后，华夏商业航天领域就将进入发展的快车道，在22年还开工建设了首座商业航天发射场。

未来。

动作很大，自然就很烧钱。

在萌芽横空出世之前，三巨头虽然也不乏槽点，但已经是尖尖的存在，只能是盼着三巨头能够争点气。

也不能真正实现自动驾驶。

除了软件平台的研发，其他诸如像摄像头、激光雷达等硬件传感装置的研发，也要一并跟上，不能被卡脖子。

“天竺人就算了，先排除了吧。”

也一直都是站在新能源汽车鄙视链顶端的存在。

主要还是时间太紧了。

绝对是赚大发了！

为了引入28纳米先进制程，江夏方面也是拼了。

不然。

吕凯却很懂大老板的心思，估计这事十之八九要动真格。

确保林德新能源针对芒果汽车的特点，进行针对性的电池研发。

“28纳米，可是目前全球最先进的晶圆代工制程，牛哔！！！”

也就难怪说，吕凯会这般郑重，默认是叁星又一次对萌芽的挑衅。

在推出赤兔z1芯片之后，烛龙科技已经是同步启动了赤兔z2芯片的设计工作，势必要在一年之内，拿出更为优秀的作品。

当然了。

吕凯就有点懵，一时间没回过味来，愣了一下，方才说道：“集团旗下的互联网业务，尤其是地图导航、云计算、游戏地图生成、直播等业务，确实需要卫星辅助。但没必要我们自己搞吧？跟官方合作就行。”

自动驾驶不说一定是未来的趋势，但至少代表了某种方向。

虽然任务艰巨，但路径清晰，瞬间就干劲十足，有没有？

等于是说——

泰锐半导体预计总投资一百八十亿，其中——

所谓增程，就是增加里程，在车上装载一台发动机——但发动机不参与驱动，只用来发电，车辆的动力完全由电池和电机提供。

芒果汽车不一样，直接跳过前面的步骤，一步到位。

网上也是议论纷纷。

所以mango系统才会以安全为最大前提，宁可暂时放弃一些功能。

从而实现车载芯片百分百的自给自足。

还有一类像华威，采取的则是增程模式。

新能源汽车的续航焦虑，在22年都没能真正解决。

某种意义上，薇晶半导体的成立，尤其是梁崧大佬的加入，确实是使得薇晶半导体的风头，一下就盖过了之前的中鑫。

跟手机芯片不同，车载芯片14-40纳米之间都能用。

“零和博弈，本来就要不得。”

听大老板这么一说，原本还很担心的吕凯，一下就变得没那么担心了。

一场共享单车大战，似乎已经露出一角阴霾。

后者多少有避开青橙集团的意思。

有点类似手机行业的小咪跟平果。

所以张硕才会强调说，全景天窗只是给消费者多一个选择，自己选的全景天窗，为了装哔，再闷再热也得忍着，不是吗？

“对了，董事长。”

但是这玩意儿吧，如果是在风和日丽的天气，那自然是极好的，不仅视野开阔，抬头还能看到蓝天白云，很是惬意。

很多老牌汽车，经典的车头造型设计能够沿用十几年，甚至是更长时间，包括内饰风格，更是会推出经典款。

赤兔z1、z2芯片都将会是40纳米芯片，等到薇晶半导体庐州工厂建成投产之后，就可以转交给薇晶半导体代工。

再比如跟操作系统配套的车载芯片，严格来讲，赤兔z1芯片的设计其实是有些仓促的，在性能指标上，最多也只能算是差强人意。

印象中，叁星是在16年之后加速了在安南的投资布局，现在才是13年，就有意向安南转移，可见是在华夏市场承受了额外的压力。

最最离谱的是，在21年左右，仅叁星一家的营收，就占地安南整个国家国民生产总值的四分之一左右。

如果是，那就跟萌芽的海外战略相冲突。

在投资泰锐半导体之后，萌芽账上的资金再次干涸，实在是再经不起大的折腾了，只希望这回大老板的步子，能够迈小一点。

包括在商业航天领域占坑，避免太空探索一家独大，太过嚣张。

“哭死，萌王还是爱江夏的。”

没办法。

在新能源汽车领域，全景车窗设计可谓是标配。

升格为集团子公司之后，芒果集团还陆续注册成立了芒果汽车销售有限公司，主要负责芒果汽车的销售工作，包括线下体验中心的运维。

有些已经在运作，有些还在筹备当中，有些纯粹就是为了不被抢注。

纯电——

也就难怪说。

“首先就是整车的外观设计以及内饰。这个不用怎么改，大体维持原样就好，只在细节部位根据车主反馈，做一些改进就好。”

论在东南亚的深耕，东瀛企业自然是占有优势的，相比之下，叁星在东南亚的根基并没有想象中的那么深。

“我还是希望说，互联网行业能够百齐放，除了萌芽跟三巨头，趁着移动互联网浪潮，能够诞生新的弄潮儿。”

对叁星的关注，该注意的也是一丝都不能松懈。

这也是为什么，泰机电同意在江夏设厂。

“呃，我都快忘了，萌芽成立也才三年（狗头）…”

其他股东还包括，稻穗集团出资55.6亿，持股25%；苌茳存储出资33.3亿，持股15%；江夏城投出资11.1亿，持股5%。

即便是分摊风险，泰机电这次出资的八十亿资金当中，都还有三十五亿资金，来自于江夏各大银行提供的低息贷款。

提到东南亚，张硕就想到这事。

“中鑫瑟瑟发抖中……”

尤其是在最高管理层。

再比如，阿里点评、诺米典评先后宣布测试“共享单车”新业务，阿狸点评选择临安作为试点城市，诺米典评则选择了京师。

就很头铁！