第679章 製造提上日程（1/2）

把之前画的图纸拿到客厅，让王芳看了看，看到车辆的样子，王芳也是有些惊讶道：“这是一辆车还是两辆车？我怎么感觉有点像是火车连接的一样啊！”。

闻言李梟也是笑著道：“这可不一样，火车中间用的是?詹式车鉤，?詹式车鉤採用自动锁定机构，形似握手，可以把两节车厢紧紧的连结在一起，无论速度有多快，也不用担心中间分离开，

这辆车就不一样了，用的是一种铰接机构，它有著自己特殊的用途，用了这个机构车辆就能够上下俯仰，左右扭动，在我的设计中，它的越障性能至少能达到1.5米，跨越壕沟的能力怎么有4米……。”。

之后李梟就给王芳详细的解释了解释，王芳虽然不是研究机械车辆的，但李梟研究的各种车辆可不少。

无论是最早的三马子，还是农机车辆，或者是猫猫车以及后面的东风卡车，这些王芳都知道，也知道这些车的性能如何。

现在听到这么夸张的数据，立刻就感到了不可意思：“你这是怎么想到这种设计方式的？这也太夸张了，4米的壕沟，我都不敢想像这要如何跨越过去。”。

“这个我也是从动物身上想到的方法。”。

“动物？我记得你以前是不是对於设计的思路发表过一份演讲，讲的就是要从大自然中去观察。”。

“对，我这个也是从大自然中获得的灵感，你猜猜是什么动物？”，这一次李梟卖起了关子。

王芳也不傻刚听完李梟的介绍，现在想了想立刻就想通了道：“是蛇吗？”。

“恭喜你答对了，给你一个奖励。”，说著李梟就笑著亲了媳妇一下。

王芳也是被李梟这突然的动作闹的一愣，连忙看了看几个小傢伙没下来看到，这才鬆了口气，白了李梟一眼就道：“赶快详细说说。”。

对於这一点他还是有些好奇的。

李梟也就讲了讲：“你想想蛇没有腿，那它是怎么轻鬆穿越草丛、沙地、岩石甚至树木的呢？这个的核心其实就是它独特的 “无肢运动”方式，也就是蛇通过肌肉收缩使脊柱呈s形弯曲，然后推动身体与地面接触点產生反作用力来移动。

那个时候我正在研究猫猫车，刚好看到了一条蛇爬过，刚开始我也没在意，但我看到它一下爬上了一个接近它一半高的台阶，这也一下子就吸引了我的注意力。

当时我就在想，这种方式能不能用在车辆上，如果能的话，它的越障能力肯定会比猫猫车要强，之后我就有了一个初步的想法。”。

说这李梟点了点自己画的设计图就又道：“我把这款车叫做蟒式全地形车，它的铰接式车体就是利用了这一点，它的前后车节可以像蛇的身体一样相对扭动和俯仰，

当遇到垂直障碍或壕沟时，车辆不用直接开过去，而是可以让前面的车身先抬起、搭上障碍，然后再利用铰接机构吸收衝击和落差，这样一来后车就能够顺势推进。

无论是前车轮还是后车轮都用自己的动力，等到后车把前面的车推上去，前面的车在用力把后面的车拉过来，这样一来就能够顺利通过障碍物。”。

被李梟这么一讲解，王芳立刻就懂了，也是不由感慨道：“大自然中隱藏的东西太多了，太值得我们去学习了。”。

王芳这么一说，李梟也是有些感慨，或许现在这个年代的人不知道，但李梟是从后世来的太知道了，有很多技术其实都是从大自然中得到的灵感。

像是子弹头列车，就是观察翠鸟得来的灵感，这才解决了列车进入隧道时產生巨大噪音的问题。

之所以是翠鸟，这还是因为科学家们发现翠鸟能高速潜入水中却几乎不溅起水，这才仿照翠鸟细长而流畅的喙部形状，重新设计了列车头。